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建通新聞社（中部）
2023/08/29
【愛知】中部空港２本目滑走路 概算要求に１億円余
国土交通省は２０２４年度予算の概算要求を発表、この中で中部国際空港の２本目滑走路増設に向けた新規事業費に１億円を要求していく方針だ。この他、財政投融資要求でも一部で２本目滑走路に関する事業費が含まれるとしている。東海３県・名古屋市・経済界で一致協力して求めていた２本目滑走路は、事業実施に向けて大きな一歩を踏み出した。
中部国際空港に関する国交省の24年度要求額は全体で７億円。このうち、空港整備勘定からの無利子貸付１億円が、２本目滑走路（Ｂ滑走路および灯火設置（増設））の事業費に当たる。また、財政投融資要求額２３５億円のうち、ごく一部も２本目滑走路に向けた事業に充てるとする。
中部国際空港のＢ滑走路は、現滑走路（延長３５００㍍、幅60㍍）の東側、２１０㍍離れた地点に、ターミナルとの間にある既設の誘導路のうちの１線を、延長３２９０㍍、幅45㍍の滑走路として再整備する計画。
国交省では、２本目滑走路に関わる事業について新規事業化候補箇所に選定、８月１日に交通政策審議会航空分科会事業評価小委員会に諮り、新規事業採択時評価は「妥当」との結論を得ている。新規事業採択自体は、政府予算案と国会審議を経た後の23年度末ごろとなる見通し。
中部国際空港（常滑市）は、環境影響評価手続きで方法書の手続きまでを終え、現在、環境影響評価を実施中だ。同社は24年度にこの他、第１ターミナルの改修や航空灯火ＬＥＤ化事業などを引き続き進める計画。
「中部国際空港将来構想推進調整会議」（会長＝大村秀章愛知県知事）の将来構想によると、東側に滑走路を整備後、現滑走路の大規模修繕を行う。旅客需要が低下する冬季に工事を集中し、２カ年度程度で完了、修繕後に新旧の２本滑走路として運営する。さらに将来は、常滑市セントレア地先の中部空港の西側と南東側で、国が行う公有水面約２９４万平方㍍の埋め立て事業地のうち、西工区に新滑走路（延長は３５００㍍）を建設する構想をまとめている。
提供：建通新聞社
中部国際空港に関する国交省の24年度要求額は全体で７億円。このうち、空港整備勘定からの無利子貸付１億円が、２本目滑走路（Ｂ滑走路および灯火設置（増設））の事業費に当たる。また、財政投融資要求額２３５億円のうち、ごく一部も２本目滑走路に向けた事業に充てるとする。
中部国際空港のＢ滑走路は、現滑走路（延長３５００㍍、幅60㍍）の東側、２１０㍍離れた地点に、ターミナルとの間にある既設の誘導路のうちの１線を、延長３２９０㍍、幅45㍍の滑走路として再整備する計画。
国交省では、２本目滑走路に関わる事業について新規事業化候補箇所に選定、８月１日に交通政策審議会航空分科会事業評価小委員会に諮り、新規事業採択時評価は「妥当」との結論を得ている。新規事業採択自体は、政府予算案と国会審議を経た後の23年度末ごろとなる見通し。
中部国際空港（常滑市）は、環境影響評価手続きで方法書の手続きまでを終え、現在、環境影響評価を実施中だ。同社は24年度にこの他、第１ターミナルの改修や航空灯火ＬＥＤ化事業などを引き続き進める計画。
「中部国際空港将来構想推進調整会議」（会長＝大村秀章愛知県知事）の将来構想によると、東側に滑走路を整備後、現滑走路の大規模修繕を行う。旅客需要が低下する冬季に工事を集中し、２カ年度程度で完了、修繕後に新旧の２本滑走路として運営する。さらに将来は、常滑市セントレア地先の中部空港の西側と南東側で、国が行う公有水面約２９４万平方㍍の埋め立て事業地のうち、西工区に新滑走路（延長は３５００㍍）を建設する構想をまとめている。
提供：建通新聞社
