全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

県沼田土木事務所は片品村下平と沼田市利根町平川を結ぶ国道１２０号下平工区バイパス整備について、橋長約22ｍの（仮称）新立沢橋Ａ２橋台工を早ければ８月下旬、函渠工事については12月ごろ条件付き一般競争入札で公告する。函渠は延長約16ｍで整備する。同バイパス整備工事は２０２３年度に着手、早期の供用開始に向け工事を進めていく。
バイパスは国道１２０号の下平橋を約２００ｍ北上した位置を起点に南下し、国道１２０号の立沢橋をさらに約１００ｍ南下した箇所までを結ぶ５８０ｍ区間を対象に全幅10・２８５ｍで整備する。区間内には大立沢川と土沢が流れており、大立沢川には新立沢橋を架設、土沢については函渠を整備し横断する。照明灯や標識は設置しない。
道路法面は土羽構造となり、道路部分は約６万１８００立方ｍの盛土と約１万４６００立方ｍの切土で整備する。
車道部は６ｍの２車線道路となる。バイパス東側に設ける歩道は２・５ｍで整備し、３００�o×３００�oの管渠型側溝（ＧＢＸ）を延長４５０ｍ敷設。バイパス西側には３００�o×３００�oの落蓋式側溝を延長５３０ｍ設置する。
舗装構成は車道部が◇置き換え工＝山砕１００、ｔ１００�p◇下層路盤工＝再生砕石40、ｔ12�p◇上層路盤工＝粒度調整砕石30、ｔ10�p◇基層工＝再生粗粒度アスコン20、ｔ５�p◇表層工＝密粒アスコン改質�U、ｔ５�p−。歩道部は◇凍上抑制層＝再生砂、ｔ15�p◇路盤工＝再生砕石30、ｔ10�p◇表層工＝再生密粒度アスコン13、ｔ３�p−となる。
下平地先に整備する新立沢橋は橋長21・８ｍ、有効幅員９・75ｍの単径間プレテンションＰＣ単純Ｔ桁橋。10本の桁をクレーンで架設する。下部工として整備する逆Ｔ式橋台はＡ１を起点側、Ａ２は終点側に設ける。Ａ１、Ａ２共に直接基礎となる。
Ａ１は鉄筋12・１ｔとコンクリート２００・５立方ｍを使用し整備。Ａ２は鉄筋９・６ｔとコンクリート１６７・２立方ｍを使用して築造する。
下平地先に現場打ちで築造する函渠は延長16・１ｍ、内空断面は幅４４００�o×高さ４１００�oとなる。鉄筋14・８ｔとコンクリート１８３・３立方ｍで整備する。
道路工、橋梁工、函渠工の設計は高崎測量（高崎市）がまとめた。
現道は幅員約７ｍと狭く、大型車両のすれ違いが困難となっている。バイパス整備により急カーブを解消すると共に幅員が広く、見通しのよい道路とし、円滑な通行を確保する。