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県上信自動車道建設事務所は本年度、吾妻東バイパスで７件の工事発注を計画している。月内に発注を予定しているのは厚田地区と岩井地区での道路改良工事と（仮称）深沢川橋梁下部工の計３件で、いずれも一般競争入札で公告する。また、橋長１５７ｍの（仮称）植栗・中之条ＩＣ橋でＰ１橋脚の工事発注も予定。年明け１月にも一般競争入札を計画している。残る３件はいずれも函渠工となり、９月と11月、１月の公告を見込んでいる。
厚田地区の道路改良は３０９・４ｍで約２万７０００立方ｍが対象。盛土が安定するよう、法尻の地盤で中層混合工（スラリー撹拌）を実施する。設計は八千代エンジニヤリング（東京都台東区）が担当した。
岩井地区は１４３９・５ｍ、約１万９０００立方ｍが対象。法尻部の地盤で中層混合工（柱状混合）を実施する。設計は日本工営（東京都千代田区）が行った。
深沢川橋梁は延長36ｍ、幅員11・４ｍのＰＣ単純コンポ桁橋。今回工事を発注するＡ２橋台は直接基礎の逆Ｔ式橋台で、コンクリートボリュームは６６１・７立方ｍとなる。設計はエイト日本技術開発（岡山県岡山市）が作成した。
１月の公告を予定している植栗・中之条ＩＣ橋は橋長１５７ｍ、幅員11・39〜26・４ｍのＰＣ５径間連続中空床版橋のＰ１橋脚。本線部分のＰ１橋脚に加え、オフランプ部分のＢＰ１、オンランプのＣＰ１を一括して発注する予定。各橋脚の規模は、Ｐ１はＨ16・８ｍ、Ｖ６６５・１ｍで場所打ち杭がφ１・５ｍ×Ｌ７・５〜12ｍを12本打設する。ＢＰ１がＨ15・４ｍ、Ｖ４０５・６立方ｍ。場所打ち杭はφ１・５ｍ×Ｌ10ｍのものを９本打設する。ＣＰ１はＨ13・５ｍ、Ｖ２５０・５立方ｍ。場所打ち杭はφ１・５ｍ×Ｌ１１ｍが９本となる。設計は大日本ダイヤコンサルタント（東京都千代田区）が作成した。
残る工事はいずれも函渠工で、９月に植栗１号函渠と同２号函渠を一括した工事を発注。２基ともに町道の付け替え路線となる。１号函渠はＨ５・２ｍ×Ｗ４・６ｍ×Ｌ17・６ｍ、Ｖ２８１立方ｍ。２号管渠はＨ５・８ｍ×Ｗ５・１ｍ×Ｌ21・８ｍ、Ｖ３６８立方ｍ。設計は大日本ダイヤコンサルタントが担当している。
11月に公告する川戸２号函渠は、Ｈ６・１ｍ×Ｗ11・１ｍ×Ｌ５・６ｍ、Ｖ４２７・８立方ｍ。本線をボックス化してその上を町道が通るものとなる。設計は技研コンサル（前橋市）が実施した。
１月に発注するのは岩井の２号・３号・４号函渠。一括して公告する。各函渠の規模は◇２号＝Ｈ５・２ｍ×Ｗ４・６ｍ×Ｌ19・２ｍ、Ｖ３１１立方ｍ◇３号＝Ｈ５・７ｍ×Ｗ５・０ｍ×Ｌ18・８ｍ、Ｖ４７５立方ｍ◇４号＝Ｈ６・１ｍ×Ｗ５・５ｍ×Ｌ22・２ｍ、Ｖ４７５立方ｍ−。設計は大日本ダイヤコンサルタントが行った。