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県高崎土木事務所は、主要地方道高崎神流秩父線バイパス（矢田工区）整備で、新橋を架設し幅員を拡張する多胡橋のＡ１橋台とＰ３橋脚の新設工事について、８月下旬ごろ一般競争入札を公告する。Ａ１とＰ３を分割して発注するか、一括とするかは検討中。Ａ１が場所打ち杭基礎、Ｐ３は直接基礎で整備を行う。新橋は橋長１４９ｍの４径間連続ポストテンション方式ＰＣバルブＴ桁橋となる。
矢田工区の全体延長は約２５６０ｍ、全幅24ｍ。幅員構成は車道部13ｍ、中央帯と路側帯１ｍずつ、歩道部９ｍ。副道を設置する箇所については歩道の外側に幅員５ｍで整備する。
同工区は、高崎市吉井町岩崎地内に位置する県道後賀山名停車場線と高崎神流秩父線との岩崎交差点を起点に、吉井町吉井川地内にある国道２５４号と主要地方道神田吉井停車場線の吉井ＩＣ入口交差点までをルートとする約１９００ｍの新設バイパス。また、高崎神流秩父線と国道２５４号バイパスが接続する丁字路（池南交差点）から高崎神流秩父線バイパスルートをほぼ直線で結ぶ約３３０ｍの新設、およびバイパス終点地の国道２５４号で約３３０ｍ区間の交差点拡張工事も行う。
鏑川を渡河する多胡橋の整備は、同バイパスの４車線化に伴い既設橋梁（２車線）の下流側に１橋を新設し、４車線を確保する。新橋は橋長１４９・０５５ｍ、全幅14・95〜19・02ｍで整備。Ｔ桁は鉄筋２８２・９ｔとコンクリート約１７７０立方ｍで製作する。左岸側からＡ１、Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ａ２を設置。なお、Ｐ１とＰ２の工事は２０２２年度に発注、Ｐ１が鈴木建設（高崎市）、Ｐ２は浦野工業（高崎市）が受注している。
上部工はＡ１〜Ｐ３の架設桁（二組桁）を整備。Ｐ３〜Ａ２はクレーン相吊り架設で施工する。23年度はＡ１とＰ３を発注。Ａ１は逆Ｔ式で、基礎にφ１５００�o、長さ16ｍの場所打ち杭基礎をコンクリート２８３立方ｍ使用して10本打設する。躯体は高さ５ｍで、鉄筋15・９ｔとコンクリート２９７立方ｍを使用。
Ｐ３は高さ11・３ｍで、１２０ｔの鉄筋と約５２０立方ｍのコンクリートを使用して仕上げる。
今後発注するＡ２は逆Ｔ式、基礎にφ１２００�o、長さ11ｍの場所打ち杭をコンクリート１８６立方ｍで15本打設。高さ７・５ｍの躯体は20・５ｔの鉄筋と約３００立方ｍのコンクリートで築造する。
バイパス区間には上信電鉄の線路を跨ぐ、橋長27ｍの跨線橋を吉井町池地内に新設する他、跨線橋の南北にボックスカルバートを１カ所ずつ設置する。２カ所はいずれも延長25・２ｍ、高さ５５００�o×幅５６００�oで整備を行う。跨線橋の設計はエイト日本技術開発（岡山県岡山市）、ボックスの設計についてはオウギ工設（前橋市）がまとめた。