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　夢洲１期（ＩＲ）開業や２期・３期開発を控える大阪市は、大阪ベイエリアの集客増を見据え、未利用地の活用や（仮称）舞洲駅整備に向けた新たな事業展開などを検討している。
　（仮称）舞洲駅は舞洲関連事業の一つ。２０２５年大阪・関西万博に向けた北港テクノポート線の延伸事業で、夢洲―コスモスクエア間の工事はすでに進められている。今後は（仮称）舞洲駅を整備し、夢洲から舞洲を経てＪＲ桜島駅方面に延伸する予定だ。
　市は舞洲需要創出検討業務の一般競争入札を公告。入札書を７月12〜13日に受け付け、同月18日に開札する。舞洲の未利用地（計約６�f）の利活用方法や（仮称）舞洲駅整備に伴う新たな施策など、さらなる需要創出に向けて調査・検討を行う。
　未利用地の詳細は公表していないが、舞洲の北側に位置する高度専門教育訓練センター（此花区北港緑地２ノ１ノ１）の３万６１４６平方�bを含むとみられる。用途地域は準工業地域（建ぺい率60％、容積率３００％）となる。
　現在の舞洲は、此花大橋や夢舞大橋に近い東側に物流施設が集積。西側ではプロスポーツチームと美津濃（大阪市住之江区）など民間企業が連携したまちづくりを展開し、運動場やスポーツ施設、広場などが多く整備されている。