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国土交通省高崎河川国道事務所は国道50号前橋笠懸道路のバイパス区間に新設する◇鏑木川橋本線橋◇鏑木川橋側道橋（上り線側）◇鏑木川橋側道橋（下り線側）◇鏑木川機能補償市道橋−−４橋のＡ１橋台工について、一括で月内の一般競争入札公告へ準備を進めている。４橋共に詳細設計は復建技術コンサルタント（宮城県仙台市）が手掛けた。橋梁名は全て仮称。
伊勢崎市野町地先に新設する４橋のＡ１橋台（前橋市側）は場所打ち杭基礎となる。
４橋の整備概要は次の通り。
【鏑木川橋本線橋】
単径間ＰＣ単純コンポ橋となり、橋長26・２ｍ、幅員は上り線が約15・４ｍ〜約16・１ｍ、下り線は約17・１ｍ〜約18・３ｍ。１本当たり26・１ｍの桁を上下線ともに５本架設する。上部工はクレーン架設で施工。照明灯の設置は行わない。Ａ１、Ａ２共に逆Ｔ式橋台となる。
Ａ１橋台は長さ31・５ｍ、φ１５００�oの場所打ち杭を鉄筋約１２０ｔと約１３００立方ｍのコンクリートを使用して24本打設し基礎を仕上げる。躯体は約90ｔの鉄筋と約２０００立方ｍのコンクリートで築造する。
【鏑木川橋側道橋（上り線側）】
橋長17・８ｍ、幅員３・８ｍの単径間ＰＣ単純プレテンション床版橋として整備する。１本当たり17・７ｍの桁を４本架設する。上部工はクレーン架設での施工としている。
Ａ１橋台、Ａ２橋台共にＬ型橋台となる。Ａ１橋台は長さ15ｍ、φ１５００�oの場所打ち杭基礎を約６ｔの鉄筋と約50立方ｍのコンクリートを使用して２本打設し基礎を仕上げる。躯体については、約２ｔの鉄筋と約50立方ｍのコンクリートで築造する。
【鏑木川橋側道橋（下り線側）】
橋長17・８ｍ、幅員３・８ｍの単径間ＰＣ単純プレテンション床版橋で整備する。１本当たり17・７ｍの桁を４本架設する。上部工はクレーン架設で施工する。
Ａ１橋台、Ａ２橋台共にＬ型橋台となる。Ａ１橋台の基礎は長さ13・５ｍ、φ１５００�oの場所打ち杭を約５ｔの鉄筋と約50立方ｍのコンクリートを使用し２本打設して仕上げる。躯体は約２ｔの鉄筋と約50立方ｍのコンクリートで築造する。
【鏑木川機能補償市道橋】
伊勢崎市道赤堀１２４３号線の橋梁。前橋笠懸道路整備により分断されることから、伊勢崎市と協議を行い、代替路線として整備を行う。
同橋は橋長17・８ｍ、幅員５・２ｍの単径間ＰＣ単純プレテンション床版橋で整備する。１本当たり17・７ｍの桁を６本架設、上部工はクレーン架設で施工。
Ａ１橋台、Ａ２橋台共にＬ型橋台となる。Ａ１橋台の基礎は長さ14・５ｍ、φ１０００�oの場所打ち杭を約６ｔの鉄筋と約50立方ｍのコンクリートを使用し４本打設して基礎を仕上げる。躯体については、約３ｔの鉄筋と約60立方ｍのコンクリートで築造する。