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県上信自動車道建設事務所（市川通利所長）は、２０２３年度の主要事業概要を示した。大型工事としては、吾妻東バイパス２期工区で（仮称）箱島ＩＣ橋の上部工を８月にも公告する。また、吾妻東バイパスでは、（仮称）植栗・中之条ＩＣ橋のＰ１橋脚工など合わせて７件の発注を予定している。吾妻西バイパスについては、本年度の供用開始へ向け、各種工事が進められており、舗装工や安全施設工などが残っている。
吾妻東バイパス２期工区は箱島ＩＣから植栗・中之条ＩＣまでの約７kmで事業を推進している。箱島ＩＣ橋は、同工区の東端となる箱島ＩＣとして架かる橋梁。規模は延長２７０ｍ、幅員11・39〜11・84ｍの４径間連続鋼箱桁橋となる。下部工は発注済みとなっており、本年度は上部工を８月に条件付き一般競争入札を公告する。
同工区の工事としてはこの他、東吾妻町新巻知内で、町道を跨ぐ（仮称）新巻町道跨道橋の工事を計画。延長39ｍ、幅員５・５ｍのＰＣポータルラーメン橋で、本年度はＡ１とＡ２橋台の工事を一括し、近く公告を目指している。
吾妻東バイパスは、植栗・中之条ＩＣから厚田ＩＣまでの約６kmが事業区間。本年度は７月から年明け１月にかけて７件の工事発注を予定している。
７月ごろの一般競争となるのは、厚田地区および岩井地区での地盤改良工と、（仮称）深沢川橋梁のＡ２橋台工の計３件。地盤改良工の施工延長は厚田地区が３０９・４ｍ、岩井地区が１０１２・８ｍを予定している。深沢川橋梁は延長36ｍ、幅員11・４ｍのＰＣ単純コンポ桁橋。今回工事発注するのはＡ２橋台となる。
９月には植栗１号・２号函渠工を一括しての公告で予定。それぞれの規模は１号函渠が高さ５・２ｍ×幅４・６ｍ、延長17・６ｍ。２号は高さ５・８ｍ×幅５・１ｍ、延長21・８ｍで整備する。
11月には川戸２号函渠新設工事を公告する方針。高さ６・１ｍ×幅11・１ｍ、延長５・６ｍ規模で実施する。
年明け１月の工事としては、（仮称）植栗・中之条IＣ橋のＰ１橋脚工で１件、岩井２号、３号、４号函渠工をまとめて１件の計２件の公告を予定している。
植栗・中之条ＩＣ橋は延長１５７ｍ、幅員11・39〜26・４ｍのＰＣ５径間連続中空床版橋。本年度の工事は、本線部分のＰ部分に加え、インターチェンジのオフランプ部分のＢＰ１、オンランプＣＰ１を一括して発注する予定。それぞれの高さはＰ１が16・８ｍ、ＢＰ１は15・４ｍ、ＣＰ１が13・５ｍで、場所打ち杭工も実施する。
函渠工の規模はそれぞれ◇２号＝高さ５・２ｍ×幅４・６ｍ、延長19・２ｍ◇３号＝高さ５・７ｍ×幅５ｍ、延長18・８ｍ◇４号＝高さ６・１ｍ×幅５・５ｍ、延長22・２ｍ−となる。
吾妻西バイパスは年度内の供用開始に向けて、残工事となっている舗装工やガードレールなど安全施設工の発注を見込んでいる。これまでに発注した工事の進捗を見ながら、本年度分の工事を発注する。長野原嬬恋バイパスについては、これまでに発注した道路や橋梁の詳細設計を推進、早期の着工に向けて準備を進める。