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　九州地方整備局鹿児島国道事務所は、国道10号鹿児島北バイパス（鹿児島都市計画道路３・５・74号磯街道線）の整備で、２０１９年７月豪雨の土砂災害による全面通行止めとなったことから、起点側の花倉地区約１３４０ｍを海側にルートをシフトする。このため、花倉橋の延長は６８０ｍとなり同様の土砂災害が発生しても高架下に土砂を通過させて安全を確保する。今後、都市計画変更の手続きを進める。
　進捗をみると、終点側（鹿児島市小川町）の０．３kmが完成４車線、０．９kmを暫定２車線で供用。残る区間は15年度に都市計画変更を行い、磯トンネル（２７６６ｍ）を含むルートに決定。
　その後、17年度から工事再開。現在、祇園之洲地区で地盤改良等を進め、祇園之洲橋（３３６ｍ）の下部工等も整備している。
　今後の手続きは、ルートが変更されたことで都市計画変更の手続きが必要で、対象区間は約１３４０ｍ。構造は橋梁６８０ｍ、盛土６２０ｍ。
　今後、同様の土砂災害が発生した場合でも回避できる構造となり、花倉橋の延長は大幅に延伸したことで事業費増や工期延伸が見込まれる。
　計画を具体化させるための橋梁予備設計は現在、オリエンタルコンサルタンツに委託。履行期限は24年３月10日まで。