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県高崎土木事務所は、高崎市吉井町下長根地内にある、国道２５４号吉井橋の架け替え工事について、支障物件移設完了後、工事に着手する。工事は上半期の発注が見込まれる。２０２３年度は迂回路整備、既存橋梁の解体、仮橋の設置、新橋の上部工および下部工を行う。新橋は橋長約17ｍ、幅員約11ｍの単径間Ｈ鋼桁橋（イージーラーメン）で整備する。
架け替え工事は橋梁長寿命化計画に基づき実施する。工事は通行に支障をきたさないよう、既存橋梁の下流側に迂回路と仮橋を設置。交通切り回し後に既存橋梁を撤去し、既存橋梁と同一場所に新橋を架設する。
新橋は橋長17・２ｍ、幅員11・25ｍの単径間Ｈ鋼桁橋（イージーラーメン）を採用。主桁を構成するＨ鋼はクレーンで架設する。
Ａ１は高さ３・８ｍ、幅11・４ｍで整備。８・８ｔの鉄筋と97・６立方ｍのコンクリートで築造する。基礎はφ１５００�o、長さ９・５ｍの場所打ち杭を３本施工。12・６ｔの鉄筋と54・９立方ｍのコンクリートを使用して築造を行う。
Ａ２は高さ３・７ｍ、幅11・４ｍの規模となり、８・６ｔの鉄筋と95・６立方ｍのコンクリートで躯体を仕上げる。基礎工としてφ１５００�o、長さ９ｍの場所打ち杭を３本施工。12ｔの鉄筋と51・９立方ｍのコンクリートを使用して築造する。
アスファルト舗装を施す迂回路は、仮橋部分を含め延長76・２ｍ、全幅８ｍで整備。幅員構成は車道部６・５ｍ、歩道部１・５ｍとなる。
仮橋は鋼製のリース橋で橋長16ｍ、幅員８ｍで設置。リース橋は単径間で、リースしたＨ鋼、覆工板などの鋼材を組み立て、設置する。
仮設の橋台２基はともにＨ鋼杭式となり、４００�o×４００�oのＨ鋼を片側に５本づつ設置する。
既存橋梁は橋長12・25ｍ、幅員８・65ｍの鋼単純合成桁橋。解体はカッターとワイヤーソーを使用して行う。産業廃棄物量は◇鉄筋コンクリート＝20・７立方ｍ◇鋼材＝14・３ｔ◇アスファルト＝28・２ｔ−。橋台も同時に取り壊す計画で、約１００立方ｍの廃材を見込んでいる。
設計は三陽技術コンサルタンツ（前橋市）がまとめた。