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県安中土木事務所は、中宿地先にある湯の入橋の架け替えについて、詳細設計の概要を示した。新橋の建設に当たっては既存橋梁を撤去し、同一場所で架け替えを行う。新橋は橋長12ｍのプレテンション方式ＰＣ単純床版橋で整備。Ａ１橋台、Ａ２橋台ともに直接基礎の逆Ｔ式橋台で、Ａ１、Ａ２合わせ約３７０立方ｍのコンクリートと約23ｔの鉄筋を使用して築造する。
安中市道幹１１４号線の既存橋梁は湯の入川を跨ぐ橋長８・４ｍ、全幅７・75ｍ（有効幅員６・55ｍ）の単純ＲＣ床板橋で、直接基礎の重力式橋台。上部工および下部工とも切断後にクレーンで吊り上げて撤去する計画。撤去するコンクリート量は約１４０立方ｍ。
新橋は全幅10・25ｍで整備する。路肩を含めた車道部は６・75ｍ、歩道部が２・５ｍで、地覆は車道部０・６ｍ、歩道部０・４ｍ。防護柵は両側に設置。車道側が高さ85�p、歩道側は高さ95�pの防護柵をそれぞれ延長15・５ｍで整備する。照明灯は設置しない。
上部工は長さ11・９ｍの主桁をクレーンなどで13本設置し、調整コンクリートを打設、防水層を施した後、密粒度アスコンを使用し、厚さ８�pで橋面舗装を行う。
左岸側にＡ１、右岸側にはＡ２を設置する。Ａ１、Ａ２ともに高さ７・１ｍの逆Ｔ式橋台。Ａ１は幅12ｍで、約１９０立方ｍのコンクリートと鉄筋12ｔを使用して築造する。Ａ２は幅11・８ｍとなり、約１８０立方ｍのコンクリートと約11ｔの鉄筋で整備を行う。支持地盤は砂レキ層となっていることから直接基礎を採用した。
湯の入橋の架け替えは、碓氷川中宿工区の河川改修事業に伴い行うもの。中宿工区は県道吉井安中線の鷹の巣橋から九十九川の合流地点までの約７６０ｍと、国道18号久芳橋から扇城橋下流側までの約５００ｍの２区間で構成されている。同事業では湯ノ入橋の架け替えや中宿堰用水の排水樋門、板鼻用水の取水樋門の整備なども計画されている。
湯ノ入橋は橋長１４７・５ｍ、幅員７・７ｍの鋼３径間連続Ｉ桁橋として碓氷川に架設する。22年度に初弾工としてＰ１橋脚とＡ２橋台の設置工事を発注。Ｐ１、Ａ２ともにが大手組（安中市）が受注している。残るＰ２、Ａ１、上部工は23年度以降に順次発注する。
排水樋門、取水樋門ともにプレートガーダ構造ステンレス製ローラーゲートを設置。開閉装置の形式は手動ラック式で、水密方式は後面四方ゴムを採用する。排水樋門は鷹の巣橋上流約１００ｍの位置に新設。取水樋門は板鼻用水堰の既設取水樋門から約40ｍ上流に整備する。