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　新潟市は、新潟駅周辺整備の２０２３年度当初予算事業内容（案）をまとめ、１３日に行われた市議会環境建設常任委員会に示した。
　それによると、新潟駅付近連続立体交差事業（鉄道高架化事業、Ｌ＝２４５０メートル）は仮線路撤去工事や用地買収などを推進。幹線道路のうち、鉄道と交差する新潟駅西線（Ｌ＝３８９メートル、Ｗ＝２２メートル）は支障移転詳細設計や用地買収など、出来島上木戸線（Ｌ＝１２１０メートル、Ｗ＝２２―３２メートル）は電線共同溝工事・支障物移設補償など、新潟駅東線（Ｌ＝１４４メートル、Ｗ＝５・５メートル）は支障移転設計と用地買収をそれぞれ促進。２３年度から着手する明石紫竹山線（Ｌ＝４３０メートル、Ｗ＝１６―２０メートル）は東跨線橋撤去概略設計や道路予備設計を行う。
　駅前広場整備では、南口広場関連整備事業として施設再配置検討、高架下交通広場は車道横断防止対策やベンチ設置工事など、万代広場は西側シェルター等建設工事や新潟駅駅舎と接続するペデストリアンデッキ整備、建物撤去補償などに取り組む。高架下駐輪場（東側約１０００平方メートル、西側約７００平方メートル）は（仮称）高架下東駐輪場整備に着手する。官民連携で計画を進めている新潟駅交通ターミナル（バスタ）整備に係る調査および設計を予定する。
　当初予算案には幹線市道の整備に４億７６１１万７０００円、国県道の整備に１億１０００万円、連続立体交差事業に３０億９８００万円、駅前広場の整備に１８億４０８５万３０００円を計上。