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　大阪市は、淀川左岸線２期事業の南側で都市計画道路淀川南岸線の整備を計画している。現況の道路を拡幅し、歩道の設置や車道幅を確保する。２０２２年度淀川南岸線設計の入札を行い、近畿技術コンサルタンツ（大阪市中央区）が落札した。履行期間は24年３月29日まで。
　淀川南岸線の対象区間は福島区大開４丁目〜北区長柄東３丁目間の延長６・88�`。全幅員は11・５�b。このうち歩道空間が２・５�b、車道幅員が９�b。車道内に自転車通行帯も設ける。車線数は国道２号（淀川大橋）から西側が片側２車線、東側は片側１車線とする予定。
　今回の設計対象区間は、海老江ＪＣＴ北出口〜ＪＲ東海道線（神戸線）間の延長１・68�`。
　詳細設計の概要は道路設計、平面交差点設計（２カ所）、擁壁設計（主に２カ所、材質はコンクリート）。一部、淀川左岸線２期トンネル躯体の上を通る部分もあるため、擁壁を設ける。交差点は福島区大開４丁目付近と国道２号付近に設ける予定。
　この他、海老江ＪＣＴ北出口〜ＪＲ東海道線（京都線）間の延長４・61�`の施工計画を検討する。
　市は、万博終了後速やかに工事着手したいと考えている。