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　新潟県土木部道路建設課は、国道２５３号道路改築事業に係る三和安塚道路（仮称）神田高架橋上部工（その１）工事を、近く制限付き一般競争入札（総合評価落札方式）で公告する予定だ。
　計画によると、橋長７６９・２０メートル、支間長５０・３メートル＋（２×２９・５メートル）＋（１１×２６・５メートル）＋（７×２６・５メートル）＋（６×２９・７メートル）、幅員構成７・０（１０・５）メートル（１・７５メートル＋３・５メートル＋３・５メートル＋１・７５メートル）規模。その１工事では橋長２４８・２メートルを施工する。上部工構造形式は鋼単純非合成少数桁・ＰＣ２６径間連続ポステン中空床版橋、下部工が逆Ｔ式橋台・張出式橋脚、基礎工が場所打杭。場所は上越市三和区から浦川原区間。順調にいけば、県議会６月定例会で工事請負承認を諮り、工期は約３２カ月を見込む。詳細設計は、開発技建（新潟市中央区紫竹山７丁目）が担当。
　９月補正予算には、２０２７年度までの継続費５０億円を設定。年割額は２２年度がゼロ、２３年度は６億円、２４年度は１０億円、２５年度が１３億円、２６年度が１７億円、２７年度は４億円となっている。
　１９９７年度に事業化された三和安塚道路は、上越魚沼地域振興快速道路のうち、上越市三和区本郷から安塚区松崎を結ぶ延長９・４キロ。浦川原ＩＣから安塚ＩＣまでの延長４・７キロは２０１０年３月に２車線が供用開始。主な構造物は神田高架橋のほか、（仮称）本郷トンネル１６６メートル、（仮称）こんやの谷内池橋２６メートル、（仮称）前池橋９９メートル、（仮称）浦川原ＩＣ橋７９メートルがあり、構造物の比率が区間の４５％を占める。全体事業費は３７９億円で、１７年度末の進ちょく率は事業費ベースで７５・９％。