全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

県高崎土木事務所は、高崎市綿貫町ほか地内で進めている主要地方道前橋長瀞線の４車線化工事に伴う粕川橋の架け替えについて、仮橋設置工事および迂回路築造工事を一括とし、近く条件付き一般競争入札で公告する。工種を土木一式で発注、工期は８カ月を見込む。仮橋の延長17ｍを含む迂回路は延長約１４０ｍで整備する。既存橋梁の解体と新橋架設工事は２０２３〜24年度の２カ年で計画している。
仮橋と迂回路は粕川を跨ぐ既存橋梁の下流側に設置する。仮橋は延長17ｍ、全幅14ｍで整備。下流側には２・５ｍの歩道を設ける。また、地中には長さ14ｍのＨ鋼（高さ３００�o×幅３００�o）の支持杭を両側合わせて17本打設する。支持杭の上には、１個当たり高さ９１８�o×幅３０３�oのＨ鋼の主桁を８本架設。さらにその上に、２０００�o×１０００�o×２０８�oの覆工板を２３８�u敷き、横断勾配を確保するため、調整コンクリートを28�o〜２５９�o打設、厚さ８�pのアスファルト舗装を施す。支持杭はウォータージェット併用バイブロハンマ工法で打設し、主桁はクレーン架設工法を予定している。
整備箇所としては群馬の森駐車場の敷地を使用する。迂回路は仮橋の前後約１２３ｍ区間を対象に全幅12ｍで築造する。歩道は群馬の森駐車場側に幅員２・５ｍで設ける。舗装は◇下層路盤工＝再生砕石40、ｔ25�p◇上層路盤工＝粒度調整砕石30、ｔ15�p◇基層工＝粗粒度アスコン（改質�U）、ｔ５�p◇表層工＝密粒度アスコン（改質�U）、ｔ５�p−で仕上げる。
仮橋と迂回路の設計はセントラルコンサルタント（東京都中央区）が手掛けた。
既存の粕川橋は粕川を跨ぐ14・36ｍ、全幅12・９ｍの単径間ＰＣプレテンション床版橋。橋台２基は逆Ｔ式、基礎にφ８００�o、長さ11ｍの場所打ち杭がＡ１、Ａ２に６本ずつ打設されている。１９６３年に架設された。架け替えに当たっては、既存橋梁に対してワイヤーソーを使用し解体した後、新橋を現在地に架設する。
新橋は橋長16ｍ、全幅28・３ｍの単径間Ｈ鋼桁床版橋で、橋台２基は逆Ｔ式。ラーメン構造の橋梁となる。Ａ１が前橋市側、Ａ２は藤岡市側に整備する。
新橋にはφ１５０�oの上水道管、ＮＴＴ通信管、東京電力の電力管を添架する計画。通信管はφ２００�oとφ50�oを１本ずつ、電力管がφ１３０�oを１本、φ１００�oについては３本を添架する。
新橋の詳細設計はセントラルコンサルタントが実施している。