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　三重県と滋賀県は、名神高速道路八日市インターチェンジ（ＩＣ）付近から名阪国道上柘植ＩＣ付近に至る「名神名阪連絡道路」の整備を計画している。概略ルート検討に向けて、２０２２年末に第１回有識者委員会を開き、政策目標や今後の流れなどについて協議した。次のステップとして今回、地域課題を収集するため、アンケート調査、住民説明会、オープンハウス（パネル展示など）を行う。
　名神名阪連絡道路は、滋賀県東近江市から伊賀市まで延長約30�`の道路。産業集積地でありながら、南北方向をつなぐ高速道路が整備されていないため、防災面での課題をはじめ、物流、交通安全、観光の面で課題が山積する。現在、八日市ＩＣから上柘植ＩＣまでの通過交通には国道３０７号、県道４号草津伊賀線が利用されている。大型車が半数以上を占め、八日市ＩＣ付近を県外ナンバープレートの車が半数程度通過し、上柘植ＩＣ付近の甲賀市では約７割が県外ナンバープレートの車が通過している。
　道路交通の課題として防災面で高規格幹線道路のラダー（東西軸を結ぶ南北線）が他地域と比べ間隔が非常に広い区間となっている。平均間隔の約21�`に対し同地域は78・３�`もあることから、迂回機能がない状態となっている。これらを解消するための新たな道路整備となる。
　今後のスケジュールは、１カ月かけて各地で住民説明会を行うとともに、道の駅などでのオープンハウス、ホームページ（２月19日まで）での意見を聴取した後、２回目の有識者委員会を開き、意見聴取の結果確認、３案からなるルート帯の方針を決定する。有識者委員会での結果を基に、ルート帯に関する意見聴取を行い、３回目の有識者委員会でルート帯を決定する予定だ。

提供:建通新聞社