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国土交通省高崎河川国道事務所は２０２２年度、国道17号上武道路の４車線化工事ついて、赤城跨道橋と観音川橋、竜の口川橋の上部工および前橋市富田地区、前橋市荒口地区、前橋市今井地区の舗装工事を発注する。観音川橋と竜の口川橋の上部工は一括、このほかの工事についてはそれぞれ一般競争入札で受注企業を選定。５工事いずれも早期の公告へ準備を進める。
上武道路は太田市武蔵島町から前橋市今井町地内の今井町交差点までの21・５�q区間と前橋市鳥取町地内の鳥取交差点から埼玉県方面へ向かった５・１�q区間の合計26・６�q区間については４車線化工事が完了している。４車線化工事が完了していない２車線区間は対面通行しており、４車線化工事では下り線側に新たに幅員７ｍの車両が通行するスペースや幅員１・７５ｍの中央分離帯、幅員１・２５ｍの路側を整備する。
前橋市上細井町地先の主要地方道前橋赤城線との交差部に架設する赤城跨道橋は橋長35・７ｍ、幅員７ｍの単径間鋼単純非合成鈑桁橋となり、鋼重は67ｔ。トラッククレーンでの架設を想定している。４個の支承工や約２２００本の現場継ぎ手工なども行う。工事発注規模は３億円〜４億５０００万円未満を予定。
観音川橋と竜の口川橋は上武上細井交差点と上武青柳交差点に挟まれた上細井町地先に整備する。２橋ともトラッククレーン架設を想定。工事発注規模は１億円〜２億円未満を見込む。
観音川を渡河する観音川橋は橋長22・８ｍ、幅員７ｍ、単径間プレテンション方式ＰＣ単純Ｔ桁橋。18個のゴム支承工や16組の変位制限装置設置工なども行う。
竜の口川橋は竜の口川を跨ぐ橋長16・４ｍ、幅員７ｍの単径間プレテンション方式ＰＣ単純床版橋となる。２個のゴム支承工や24組の変位制限装置設置工なども実施する。
３件の舗装工事は、国道50号との今井町交差点から主要地方道藤岡大胡線との交差部までの区間内で行う。３件いずれも工事発注規模は８０００万円〜１億２０００万円未満を予定している。
富田地区の舗装はその２工事として、延長４２０ｍ区間を対象に３４００�uのアスファルト舗装工や３００�o×３００〜４００�oの管渠型側溝工を２６０ｍ実施する。このほか、延長３１０ｍのガードレール設置工など行う。
荒口地区舗装工事は４６０ｍ区間で３７００�uのアスファルト舗装工や３００�o×３００�oの管渠型側溝工を延長２９０ｍ施工するほか、延長２８０ｍのガードレール設置工などを実施する。
今井地区での舗装工事については、その２工事として３４０ｍ区間を対象に３０００�uのアスファルト舗装工や、３０００�uのアスファルト舗装工、３００�o×３００〜４００�oの管渠型側溝工のほか、延長３４０ｍのガードレール設置工などを施工する。