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　あいの風とやま鉄道は、駅舎エレベーター設置として２０２３年度に福岡駅で建設工事に着手し、越中大門駅で詳細設計を進める。
　踏切の拡幅改良では、馬面（富山）、小島（射水）、沖田（滑川）、新村（入善）、田中（入善）の５カ所において、工事に向けた調整が行われている。吉田踏切（黒部）は撤去・新設し、第２東岩瀬街道踏切（富山）を撤去する。
　富山市明輪町地内（本社西側部）の開発については、２４年春の開業を目指し準備を進めている。開発事業者は富山ターミナルビル。旧北陸本線鉄道敷地約２２３８平方メートル、あいの風鉄道線高架下敷地約４７６平方メートルの合計約２７１４平方メートルに、中央棟、東棟、西棟の３ゾーンを設ける。
　５２１系第５編成・第６編成新型車両を整備し、２３年３月に運用を開始する。
　１６日に開かれた第２０回あいの風鉄道利用促進協議会で報告されたもので、２２年度利用状況、利用促進に向けた取り組み、サイクルトレイン運行計画も示された。