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　千葉市は、東関東自動車道水戸線湾岸習志野インターチェンジ（ＩＣ）・千葉北ＩＣ間に整備する「（仮称）検見川・真砂スマートＩＣ」と「（仮称）検見川立体」について、総事業費や具体的な整備内容などを明らかにした。スマートＩＣの整備に合わせ、国道14号・国道３５７号のうちスマートＩＣ〜千葉西警察入口交差点について、海側２車線（東京方面）と山側２車線（市原方面）を、それぞれ３車線に拡幅する。スマートＩＣの総事業費は約48億円。国道拡幅と国道から料金所までの整備に約15億円を概算しているほか、料金所設置と料金所から東関東道までの区間に関しては東日本高速道路が約33億円を負担する。また、検見川立体の総事業費は約３００億円を見込む。
　第４回定例議会代表質問で、石川弘議員（自由民主党市議会議員団）による質問に神谷俊一市長が答弁したもの。
　神谷市長は、スマートＩＣについて「具体的な接続位置や構造などを決めるための設計をまとめ、国土交通省、東日本高速道路、県公安委員会と協議を行う」と説明。検見川立体に関しては、「事業を行う千葉国道事務所が具体的な位置や構造などを決定するための測量などを進めていく」と話した。
　スマートＩＣの設置位置は、千葉西警察入口交差点から西側に約７００ｍの距離で、美浜区真砂５ほかに位置する検見川陸橋の北西側。接続形式は本線直結型。東京方面入り口と市原方面出口のハーフＩＣとし、料金所は各２か所。運用形態は、全車種24時間。
　検見川立体に関しては、美浜区真砂２―１ほかにおいて、国道14号・国道３５７号のうち千葉西警察入口交差点〜稲毛浅間神社前交差点について、主要渋滞箇所２か所の連続立体によるオーバーパスなど、渋滞緩和対策を検討。
　９月30日には、国土交通省から東日本高速道路に対し、スマートＩＣの新規事業化が許可された。また、10月17日には、第３回関東地方整備局事業評価監視委員会において、スマートＩＣの事業計画に検見川立体が追加された。
　スマートＩＣの整備により、さらなる機能の強化が見込まれる千葉港や中心市街地から高速道路へのアクセスが向上するとともに、東関東道（東京方面）　のＩＣへの15分圏域内の事業所が倍増し、物流の円滑化による生産性の向上が期待される。さらに、にぎわい施設整備による観光需要の増加が想定されている千葉みなとや稲毛海浜公園について、　東京方面からのアクセス時間が短縮されることで交通の利便性が向上し、さらなる観光需要の増加が見込まれる。