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　国土交通省九州地方整備局は、防衛省が計画している馬毛島基地（仮称）の港湾空港の基盤施設整備で技術協力業務を委託して詳細検討を行っていた。工事着手に向けた取り組みは委託業者と随意契約を実施。このうち、係留施設等築造は五洋建設・東亜建設工業ＪＶと８７４億１６００万円で契約を行った。工期は２０２５年３月14日まで。
　概要をみると、係留施設等は新設に向け海上地盤改良工、基礎工、本体工、被覆・根固工、付属工、上部工、消波工および仮設工を実施。これまで、施工計画の作成、全体費用の算出等を行っていた。
　滑走路等新設（その１）はメイン滑走路（２４５０ｍ）等が対象で鹿島建設・五洋建設・森建設ＪＶが２０６億３８００万円で契約。同（その２）は横風用滑走路（１８３０ｍ）等を整備。大成建設・東洋建設・藤田建設興業ＪＶが１９４億１７１４万円で行う。
　仮設桟橋（その１）は仮設桟橋Ｃが対象で、五洋建設・鹿島建設・藤田建設興業ＪＶが90億９１３０万円、仮設桟橋Ａを担当する同（その２）は東洋建設・大成建設・みらい建設工業ＪＶが85億１４６１万円、仮設桟橋Ｂの同（その３）は若築建設・あおみ建設・りんかい日産建設ＪＶと77億１９００万円で契約した。
　工事内容は、捨石工、ラブルネット工、被覆・根固工、裏込・裏埋工、基礎工、本体工、上部工・付属工等を施工。工期は３件とも23年10月５日まで。
　随意契約の理由は、離島における大規模な土木施設で資機材の島外からの海上搬入をはじめとする、外洋に面した離島での極めて特殊な条件下での施工となるためで、仕様の前提となる条件を確定できない早期の段階から、施工を念頭に置いた技術的な知見を詳細検討に反映することが必要であるため。