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　大阪市は、大阪市地域公共交通計画案（大阪港咲洲・夢洲地域）に対するパブリック・コメントを実施する。当初の計画から計画期間を延長、事業費を変更したため。市民から同案に対する意見を10月31日まで受け付ける。
　大阪・関西万博やＩＲの会場となる夢洲へのアクセスの向上や、臨海部における交通の円滑化を図るため、大阪メトロ中央線コスモスクエア駅〜（仮称）夢洲駅間をつなぐ北港テクノポート線を整備する計画。
　北港テクノポート線は、大阪市の臨海部に位置する大阪港・夢洲と咲洲を結び、大阪港夢洲地域と大阪市都心部を直結する鉄道新線のネットワークになる。計画区域は此花区夢洲中１丁目と夢洲東１丁目、住之江区南港北２丁目と南港北１丁目。
　同線インフラ部の整備済みの区間は延長２３００�b。残りの区間は延長９００�b。
　コスモスクエア駅〜（仮称）夢洲駅間の建設延長は複線約３２００�b。シールドトンネル部のセグメント外径は６８００�_。整備手法は償還型上下分離方式。新たに（仮称）夢洲駅を設置する。
　総事業費は１０８０億円。北港テクノポート線整備に係る事業費のうち、インフラ部の事業費を変更したため、事業費を修正した。
　計画期間は２０２７年度まで。夢洲駅出入り口の一部を24年度の開業後に整備着手するため、計画期間を延長する。
　事業の実施主体は整備を大阪市と大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）、運行をＯＴＳが担当する。
　25年春の開業を目指す。