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県中之条土木事務所は東吾妻町植栗などで県道植栗伊勢線の拡幅改良を進めており、２０２２年度は３件の工事を発注する。９月に大型工事として龍ヶ鼻橋の上部工が、県道路整備課から一般競争入札で公告となる。11月には東吾妻町の町道１３９９号線が植栗伊勢線をオーバーパスする跨道橋の上部工、12月に補強土壁工をそれぞれ公告する。同線は東吾妻町植栗から中之条町伊勢町までをつなぐ、延長１７００ｍ、幅員13ｍの県道。26年度の完了を予定している。
同線は道幅が狭く、急勾配や急カーブで冬季は凍結しやすく危険であることから、現道の車道幅員約６ｍから歩道部分を含め13ｍへ拡幅する。上信自動車道植栗・中之条ＩＣから国道３５３号龍ヶ鼻交差点までの延長１２００ｍが第１期工区で、同交差点から国道１４５号伊勢町下交差点までの延長５００ｍが第２期工区となる。22年度は第１期工区で橋梁工事などを実施する。23年度は道路改良工事の推進を予定しているが、詳細は検討中。
このほか同事業における橋梁整備では、主要地方道渋川東吾妻線の大泉寺橋の架け替えを予定しており、設計を技研コンサル（前橋市）がまとめているところ。工事時期は未定。
22年度に行う工事の詳細は次の通り。
【龍ヶ鼻橋】
上部工は鋼３径間連続非合成細幅箱桁橋で、下部工が逆Ｔ式橋台の構成となる。橋長１７７ｍ、幅員13・３ｍ〜15・４ｍ。橋梁の両側に延長３８１ｍ、高さ１・１ｍの高欄を備える。22年度は上部工を対象に施工。内容は床版工を２４００�uで整備する。トラッククレーンベント工法で計画しており、３径間全てを対象に進める。上部工には約６７０ｔの鋼材などを使用する。また、資機材を河川に下ろすために、左右岸に計３３０ｍの工事用道路を整備する。Ｐ１橋脚は19年度、Ａ１橋台は21年度に、南波建設（東吾妻町）が施工した。Ａ２橋台とＰ２橋脚は20年度に、千島工務店（中之条町）が手掛けた。同橋は24年度以降に完成となる見通し。設計は日本工営（東京都千代田区）が担当した。
【跨道橋】
上部工全体を対象に進める。工事はクローラクレーン架設で計画。両側に延長32ｍ、高さ１・１ｍでコンクリート製壁高欄を整備する。東吾妻町植栗地内を走る町道１３９９号線が植栗伊勢線を跨ぐ形で架設する。上部工はプレテンション方式ＰＣ単純床版橋で、下部工は逆Ｔ式橋台２基の構成となる。橋長16・２ｍ、幅員６・８ｍ。下部工は22年３月に県道路整備課から一般競争入札で公告され、南波建設が落札した。同橋は23年度に完成となる見通し。設計はセントラルコンサルタント（東京都中央区）がまとめた。
【補強土壁工】
補強土壁工は龍ヶ鼻橋Ａ１橋台と橋台背面のボックスカルバートとの間で延長34ｍ、面積１４０�uで施工する。アンカー式で行い、23年度に完了となる見通し。技研コンサルが設計を担当した。