全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

県道路整備課は高崎市吉井町地内で計画している主要地方道高崎神流秩父線バイパス（矢田工区）整備事業の初弾工として、多胡橋の下部工を近く一般競争入札で公告する。対象となるのはＰ１、Ｐ２の２橋脚でそれぞれの発注となる。新設する多胡橋は橋長１４９ｍ、４径間連続ポストテンション方式ＰＣバルブＴ桁橋としている。橋脚の基礎工事にはニューマチックケーソンを採用する。設計は長大（東京都中央区）が手掛けた。
多胡橋は鏑川を渡河する橋梁として、同バイパスの４車線化に伴い既設橋梁（２車線）の下流側に１橋を新設し、４車線化を図るもの。橋長１４９・０５５ｍ、全幅14・９５〜19・０２ｍ。Ｔ桁は鉄筋２８２・９ｔとコンクリート約１７７０立方ｍで架設する。左岸側からＡ１、Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ａ２を設置、上部工はＡ１〜Ｐ３を架設桁（二組桁）架設、Ｐ３〜Ａ２はクレーン相吊り架設で施工する。
整備する３橋脚のうち、公告となるのはＰ１とＰ２。Ｐ１の基礎は深さ12ｍ、幅12・５ｍ、鉄筋80・３ｔ、コンクリート約１８３０立方ｍ。躯体は高さ11・５ｍの規模で鉄筋57ｔとコンクリート約３７５立方ｍを使用し整備する。
Ｐ２の基礎は深さ10ｍ、幅12ｍ、鉄筋49・５ｔ、コンクリート約１３５０立方ｍで整備。高さ10・８ｍの躯体は１１２・８ｔの鉄筋と約３６０立方ｍのコンクリートを使用して設置する。
残るＰ３の発注は23年度以降となる。高さ11・３ｍで、１１９・４ｔの鉄筋と約５２０立方ｍのコンクリートを使用して仕上げる。
橋脚３基は張り出し式としており、基礎はＰ１、Ｐ２がニューマチックケーソン、Ｐ３は直接基礎となる。
橋台２基は場所打ち杭基礎の逆Ｔ式、Ａ１は高さ６・１ｍ、Ａ２は高さ７・５ｍの規模で新設する。
多胡橋を設置する矢田工区は、全体延長約２５６０ｍを全幅24ｍで整備する。高崎市吉井町岩崎地内に位置する県道後賀山名停車場線と高崎神流秩父線との岩崎交差点を起点に南へ進み、吉井町吉井川地内にある国道２５４号と主要地方道神田吉井停車場線の交差点までをルートとする約１９００ｍの新設バイパスとなる。