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国土交通省高崎河川国道事務所は国道17号上武道路の４車線化工事について２０２２年度、（仮称）今井第１橋梁と（仮称）荒砥川橋の上部工事を計画している。今井第１橋梁が鋼橋、荒砥川橋はＰＣ橋となる。早期の一般競争入札公告に向けて現在、積算を進めているところ。設計は２橋ともオリエンタルコンサルタンツ（東京都渋谷区）が担当した。
上武道路は、埼玉県熊谷市西別府地内の西別府交差点から前橋市田口町地内の田口町南交差点までを結ぶ延長40・５�qの路線。国道17号の交通混雑の緩和と地域活性を目的としており、地域高規格道路熊谷渋川連絡道路の一部区間となる。１９７０年度に事業着手し、２０１７年度に暫定２車線区間を含み全線開通した。
太田市武蔵島町から前橋市今井町地内の今井町交差点までの21・５�q区間と、前橋市鳥取町地内の鳥取交差点から埼玉県方面に向かった５・１�q区間の合計26・６�q区間については４車線化工事が完了している。４車線化工事が完了していない２車線区間は対面通行しており、４車線化工事では下り線側に新たに車道幅員７ｍと幅員１・７５ｍの中央分離帯、幅員１・２５ｍの路側を整備する。
２車線区間のうち今井町交差点から新潟県方面への２・４�q区間では、今井第１橋梁と荒砥川橋の上部工について早期公告に向けて準備を進めている。同区間は22年度、荒口高架橋の上部工や路床改良工事を発注済み。また、鳥取交差点から上武上細井交差点までの２・１�qについては、これまでに路盤工および舗装工を発注している。
今井第１橋梁は国道50号との交差部に整備。橋長45ｍの単径間鋼単純鈑桁橋。荒砥川を跨ぐ荒砥川橋については、橋長約84ｍのＰＣ２径間連結ポストテンションＴ桁橋となる。
当初予算で工事費９億８４００万円などを確保している。
鳥取町交差点から上武上細井交差点までの２・１�q区間と今井町交差点から富田町地内までの２・４�q区間は23年度までに順次４車線化工事が完成する予定。
西別府交差点から武蔵島町までの５・９�q区間は暫定２車線で供用されている。区間内に架設されている新上武大橋については今後、４車線化に向けた設計を委託する。