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日刊建設タイムズ社
2022/04/28
【千葉】県内道路に170億円投入／交差点歩道整備や道の駅／関東整備局
関東地方整備局は、２０２２年度における千葉県内の道路関係予算の概要を明らかにした。事業費は、交通安全事業費、維持管理費、調査費などを除き１７０億６００万円。新規事業は、千葉国道事務所による「一般国道14号幕張５丁目交差点歩道整備」と「一般国道16号道の駅やちよ」。そのほか、千葉国道事務所と常総国道事務所が「一般国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）」、首都国道事務所が「一般国道４６４号北千葉道路・市川・松戸」、千葉国道事務所と首都国道事務所が「一般国道３５７号東京湾岸道路・千葉県区間」、千葉国道事務所が「一般国道３５７号湾岸千葉地区改良・蘇我地区」などを推進する。
事業費の内訳は▽圏央道＝74億６６００万円（千葉国道49億３６００万円、常総国道25億３０００万円）▽一般国道２９８号東京外かく環状道路（外環）・千葉県区間＝６億４０００万円（首都国道）▽北千葉道路・市川・松戸＝１億５０００万円（同）▽一般国道４６４号北千葉道路＝２億円（千葉国道）▽一般国道51号北千葉拡幅＝８億円（同）▽一般国道51号成田拡幅＝７億円（同）▽一般国道51号大栄拡幅＝３億７００万円（同）▽一般国道１２７号１２７号防災＝３億円（同）▽湾岸千葉地区改良・蘇我地区＝２億７５００万円（同）▽一般国道３５７号江戸川左岸高架橋海側架替＝３億７０００万円（同）▽東京湾岸道路・千葉県区間＝39億２０００万円（千葉国道および首都国道）▽一般国道６号陣ヶ前地区ほか11か所電線共同溝＝18億７８００万円（千葉国道）。
圏央道に関しては別途、財政投融資を活用し、茨城県境〜大栄ジャンクション（ＪＣＴ）の４車線化と、大栄ＪＣＴ〜松尾横芝インターチェンジ（ＩＣ）の整備加速を図る。
幕張５丁目交差点は、木更津市側の横断歩道橋が老朽化に伴い撤去されたため、歩行者が国道を横断する際に東京都側へ迂回しなければならない状況となっている。そこで、交差点周辺の０・８km区間において上下線の歩道を拡幅することにより交差点のコンパクト化を図り、新たに横断歩道の設置を行う。22年度は２億４５００万円を投じ、調査設計と工事を実施する予定。また、拡幅する歩道部について、自治体と有効な利活用方策を検討している。
道の駅やちよは、１９９７年度に国道16号に隣接して開設し、２０２１年６月には防災道の駅に選定された。八千代市が実施する防災施設の整備・リニューアルに合わせ、アクセス機能強化、駐車場改修、防災トイレの設置など防災機能強化を行う。22年度は調査設計を実施する方針。
そのほかの事業内容は▽圏央道＝茨城県境〜大栄ＪＣＴの神崎地区調査設計・用地買収・改良工事、大栄ＪＣＴ〜松尾横芝ＩＣの成田〜山武地区用地買収・多古地区調査設計・改良工事▽外環・千葉県区間＝調査設計、市川地区補償・電線共同溝工事▽北千葉道路・市川・松戸＝調査設計▽北千葉道路＝調査設計、八代地区など改良工事▽北千葉拡幅＝調査設計、環境整備、吉岡〜馬渡地区用地買収、南波佐間地区改良工事▽成田拡幅＝調査設計、並木地区用地買収、東金山地区ほか改良工事▽大栄拡幅＝調査設計、桜田地区ほか用地買収、改良工事▽１２７号防災＝調査設計、南無谷トンネルなど用地買収、川名地区改良工事▽湾岸千葉地区改良・蘇我地区＝調査設計、環境整備、用地買収▽江戸川左岸高架橋海側架替＝調査設計、床版架け替え工事▽東京湾岸道路・千葉県区間＝舞浜立体区間改良工事、塩浜立体区間調査設計・橋梁下部工事・改良工事、船橋市域の調査設計・浜町地区改良工事・海老川大橋下部工事▽電線共同溝＝本体工事、引き込み連系管路工事、路面復旧工事など。
事業費の内訳は▽圏央道＝74億６６００万円（千葉国道49億３６００万円、常総国道25億３０００万円）▽一般国道２９８号東京外かく環状道路（外環）・千葉県区間＝６億４０００万円（首都国道）▽北千葉道路・市川・松戸＝１億５０００万円（同）▽一般国道４６４号北千葉道路＝２億円（千葉国道）▽一般国道51号北千葉拡幅＝８億円（同）▽一般国道51号成田拡幅＝７億円（同）▽一般国道51号大栄拡幅＝３億７００万円（同）▽一般国道１２７号１２７号防災＝３億円（同）▽湾岸千葉地区改良・蘇我地区＝２億７５００万円（同）▽一般国道３５７号江戸川左岸高架橋海側架替＝３億７０００万円（同）▽東京湾岸道路・千葉県区間＝39億２０００万円（千葉国道および首都国道）▽一般国道６号陣ヶ前地区ほか11か所電線共同溝＝18億７８００万円（千葉国道）。
圏央道に関しては別途、財政投融資を活用し、茨城県境〜大栄ジャンクション（ＪＣＴ）の４車線化と、大栄ＪＣＴ〜松尾横芝インターチェンジ（ＩＣ）の整備加速を図る。
幕張５丁目交差点は、木更津市側の横断歩道橋が老朽化に伴い撤去されたため、歩行者が国道を横断する際に東京都側へ迂回しなければならない状況となっている。そこで、交差点周辺の０・８km区間において上下線の歩道を拡幅することにより交差点のコンパクト化を図り、新たに横断歩道の設置を行う。22年度は２億４５００万円を投じ、調査設計と工事を実施する予定。また、拡幅する歩道部について、自治体と有効な利活用方策を検討している。
道の駅やちよは、１９９７年度に国道16号に隣接して開設し、２０２１年６月には防災道の駅に選定された。八千代市が実施する防災施設の整備・リニューアルに合わせ、アクセス機能強化、駐車場改修、防災トイレの設置など防災機能強化を行う。22年度は調査設計を実施する方針。
そのほかの事業内容は▽圏央道＝茨城県境〜大栄ＪＣＴの神崎地区調査設計・用地買収・改良工事、大栄ＪＣＴ〜松尾横芝ＩＣの成田〜山武地区用地買収・多古地区調査設計・改良工事▽外環・千葉県区間＝調査設計、市川地区補償・電線共同溝工事▽北千葉道路・市川・松戸＝調査設計▽北千葉道路＝調査設計、八代地区など改良工事▽北千葉拡幅＝調査設計、環境整備、吉岡〜馬渡地区用地買収、南波佐間地区改良工事▽成田拡幅＝調査設計、並木地区用地買収、東金山地区ほか改良工事▽大栄拡幅＝調査設計、桜田地区ほか用地買収、改良工事▽１２７号防災＝調査設計、南無谷トンネルなど用地買収、川名地区改良工事▽湾岸千葉地区改良・蘇我地区＝調査設計、環境整備、用地買収▽江戸川左岸高架橋海側架替＝調査設計、床版架け替え工事▽東京湾岸道路・千葉県区間＝舞浜立体区間改良工事、塩浜立体区間調査設計・橋梁下部工事・改良工事、船橋市域の調査設計・浜町地区改良工事・海老川大橋下部工事▽電線共同溝＝本体工事、引き込み連系管路工事、路面復旧工事など。
