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22年度の県内市町村道整備に補助と交付金46億４９００万円が投入される。前年に比べて９４００万円あまり多い２・１％増。米子駅周辺には12億７４００万円を配分して重点投資する。
　国交省の予算配分を受け、県土整備部が４日までに県内19市町村に振り分けた。内訳は補助が20億７３００万円、交付金が25億７６００万円。
　補助は創設された「通学路緊急対策」に５億５８００万円、橋梁やトンネル、道路付属物修繕の「道路メンテナンス」には15億１４００万円を配分した。
　交付金の主な事業は、米子市の南北自由通路と米子駅目久美町線（駅南広場）に12億７４００万円を投入。鳥取市では南岸線がようやく完成に向かうほか、弥生橋通りは電線類地中化を継続する。倉吉市は和田東町井手畑線の冠水対策に３５００万円、八頭町は新道線と八東川改修に伴う大隼線の機能強化に４３００万円。
　また、琴浦町は釛上野線の橋梁耐震補強に１億円、大山町は中山インター線に４４００万円を充てる。
　各市町村の配分額は次の通り。
▼鳥取市６億５４００万円（南岸線、弥生橋通りなど）▼米子市15億７６００万円（南北自由通路など）▼倉吉市３億２１００万円（和田東町井手畑線など）▼境港市６７００万円▼岩美町１億４３００万円▼若桜町３７００万円▼智頭町２億７０００万円▼八頭町２億２９００万円（新道線など）▼三朝町５００万円▼湯梨浜町８３００万円▼琴浦町２億６４００万円（釛上野線など）▼北栄町２億４８００万円▼日吉津村１９００万円▼大山町１億８１００万円▼南部町１億３０００万円▼伯耆町１億７２００万円▼日南町１億２９００万円▼日野町５０００万円▼江府町６１００万円

日刊建設工業新聞