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日刊建設工業新聞
2022/03/15
【鳥取】滑走路端安全区域を拡張/航空機オーバーラン対策/５カ年で総事業費20億円/鳥取空港
県土整備部は、鳥取空港（鳥取市湖山町西）の滑走路に航空機のオーバーラン対策として設けてある「滑走路端安全区域」（ＲＥＳＡ）を拡張する。22年度から26年度までの５カ年計画で、全体事業費は20億円。
ＲＥＳＡは航空機のオーバーランや、着陸帯手前で接地してしまうアンダーシュート事故に備えた緩衝区域。着陸帯両端の緑地に設けてある。
航空法施行規則の改正ではＲＥＳＡスペースは90㍍×90㍍以上が基準。同部は、鳥取空港について「規定の広さを満たしておらず拡張が必要」（空港港湾課）と説明しており、用地造成して必要な安全区域を整備する。
現在、同空港のＲＥＳＡは40㍍で、今のところ滑走路西側50㍍を拡張して基準の90㍍を確保する計画。22年度の事業費は１億円で、測量設計や拡張用地の手当てに取り組む。
用地造成は24年度から３カ年を見込んでおり、法手続きなどを含めると、かなり大掛かりな事業となりそう。
航空灯火ＬＥＤ化へ
30年度まで10億円
また、同部は同空港の航空灯火を全てＬＥＤ化する。滑走路灯火、誘導路灯火、エプロン照明灯などが対象で、22年度から30年度（令和12年度）までの総事業費は10億円。22年度は詳細設計費用６７００万円を計上し、23年度からＬＥＤ化工事に順次取り掛かる。
日刊建設工業新聞
ＲＥＳＡは航空機のオーバーランや、着陸帯手前で接地してしまうアンダーシュート事故に備えた緩衝区域。着陸帯両端の緑地に設けてある。
航空法施行規則の改正ではＲＥＳＡスペースは90㍍×90㍍以上が基準。同部は、鳥取空港について「規定の広さを満たしておらず拡張が必要」（空港港湾課）と説明しており、用地造成して必要な安全区域を整備する。
現在、同空港のＲＥＳＡは40㍍で、今のところ滑走路西側50㍍を拡張して基準の90㍍を確保する計画。22年度の事業費は１億円で、測量設計や拡張用地の手当てに取り組む。
用地造成は24年度から３カ年を見込んでおり、法手続きなどを含めると、かなり大掛かりな事業となりそう。
航空灯火ＬＥＤ化へ
30年度まで10億円
また、同部は同空港の航空灯火を全てＬＥＤ化する。滑走路灯火、誘導路灯火、エプロン照明灯などが対象で、22年度から30年度（令和12年度）までの総事業費は10億円。22年度は詳細設計費用６７００万円を計上し、23年度からＬＥＤ化工事に順次取り掛かる。
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