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建設新聞社
2022/02/28
【東北・秋田】ＷＴＯ ７月６日に開札／秋田道山内トンネル工事を公告
ＮＥＸＣＯ東日本東北支社は２月28日付で、秋田自動車道４車線化に向けた「秋田自動車道山内（さんない）トンネル工事」のＷＴＯ対象一般競争入札を公告した。総合評価は技術提案評価型を適用する。見積活用方式は採用しない。
申請書等は今月23日まで、技術提案書は４月14日まで受け付ける。技術提案に関するヒアリング（技術交渉）は同15日～28日に予定し、改善技術提案書の提出期限は５月19日。入札書は７月４日まで受け付け、同６日に開札する。
参加資格は土木工事１４５０点以上の単体か、同１３５０点以上の企業による３社までのＪＶ。２００６年度以降に元請けで完了した施工実績として、単体とＪＶ代表者はＮＡＴＭで内空断面積60平方㍍以上かつ延長１０００㍍以上のトンネル工事、ＪＶサブは同40平方㍍以上かつ５００㍍以上のトンネル工事を求める。
また、現場代理人か主任・監理技術者のいずれかが06年度以降に元請けで完了したＮＡＴＭで内空断面積40平方㍍以上かつ延長５００㍍以上のトンネル工事の経験があること。
秋田道湯田～山内ＰＡの延長約７・７㌔㍍は、19年３月に４車線化事業が許可された。現道の南側に下り線となるⅡ期線を建設する。山内トンネルは山内ＰＡの東側で秋田県横手市山内黒沢地内～横手市山内筏地内に所在。延長は約２４３８㍍、内空断面積は約80平方㍍。地山等級はＣⅡ区間が多い見込み。西側坑口から順掘りで機械掘削により施工する。設計は日本工営がまとめた。
工事内容には山内トンネル西側坑口から山内ＰＡまでの本線部分となる土工延長約６９５㍍を含み、施工延長は約３１３３㍍。概算数量は切盛土約８万立方㍍、トンネル掘削約23万立方㍍。
主要資材はコンクリート約３万４０００立方㍍、鉄筋約４４０㌧、ロックボルト約２万９０００本、鋼アーチ支保工約２２００基。工期は１８００日間で27年７月ごろまで。
技術提案項目は①覆工コンクリートの品質向上に関する留意点と対応策の提案（15点）②現場管理業務（品質管理・出来形管理・安全管理等）における受発注者双方の生産性向上（ＩＣＴ活用等）に資する技術提案（15点）―。
提供：建設新聞社
申請書等は今月23日まで、技術提案書は４月14日まで受け付ける。技術提案に関するヒアリング（技術交渉）は同15日～28日に予定し、改善技術提案書の提出期限は５月19日。入札書は７月４日まで受け付け、同６日に開札する。
参加資格は土木工事１４５０点以上の単体か、同１３５０点以上の企業による３社までのＪＶ。２００６年度以降に元請けで完了した施工実績として、単体とＪＶ代表者はＮＡＴＭで内空断面積60平方㍍以上かつ延長１０００㍍以上のトンネル工事、ＪＶサブは同40平方㍍以上かつ５００㍍以上のトンネル工事を求める。
また、現場代理人か主任・監理技術者のいずれかが06年度以降に元請けで完了したＮＡＴＭで内空断面積40平方㍍以上かつ延長５００㍍以上のトンネル工事の経験があること。
秋田道湯田～山内ＰＡの延長約７・７㌔㍍は、19年３月に４車線化事業が許可された。現道の南側に下り線となるⅡ期線を建設する。山内トンネルは山内ＰＡの東側で秋田県横手市山内黒沢地内～横手市山内筏地内に所在。延長は約２４３８㍍、内空断面積は約80平方㍍。地山等級はＣⅡ区間が多い見込み。西側坑口から順掘りで機械掘削により施工する。設計は日本工営がまとめた。
工事内容には山内トンネル西側坑口から山内ＰＡまでの本線部分となる土工延長約６９５㍍を含み、施工延長は約３１３３㍍。概算数量は切盛土約８万立方㍍、トンネル掘削約23万立方㍍。
主要資材はコンクリート約３万４０００立方㍍、鉄筋約４４０㌧、ロックボルト約２万９０００本、鋼アーチ支保工約２２００基。工期は１８００日間で27年７月ごろまで。
技術提案項目は①覆工コンクリートの品質向上に関する留意点と対応策の提案（15点）②現場管理業務（品質管理・出来形管理・安全管理等）における受発注者双方の生産性向上（ＩＣＴ活用等）に資する技術提案（15点）―。
提供：建設新聞社
