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滋賀産業新聞
2022/02/04
【滋賀】甲賀市 野田橋の長寿命化
甲賀市は、甲南町野田にある野田橋の橋梁長寿命化工事を計画しており、新年度は整備内容の精査・各種手続きを実施していく考えから、工事発注時期は23年度以降となる見通しだ。
主な工事は、過年度に実施した健全度調査で発覚した上部構造1・2径間目の主桁付近及び横桁の著しいひび割れの修繕、橋脚支承周辺の土砂詰まりの改善、漏水跡及び橋面の舗装改修や路面土砂堆積の解消など。
同橋は、上部構造がＰＣ橋＋ポステンＴ桁3連橋、下部工がＴ型橋脚2基と逆Ｔ式橋台2基で構成。橋長は85・2㍍で、幅員は全幅10・3㍍（有効幅員＝9・25㍍）。基礎形式は直接基礎で、82年（昭和57年）供用開始している。
設計業務は、日本構造橋梁研究所滋賀営業所（大津市）が担当。
なお、新年度から実施が決定している橋梁整備は、野洲川橋梁「内貴橋」（水口町北内貴～同町水口）架替事業で、下部工工事の発注を7月頃に行う。事業費は、新年度当初予算案に計上し、工事は年度内完了を目指す。23年度に上部工、24年度に道路改良工事を実施し事業を完了させる考えだ。
主な工事内容は、5径間の内4径間は過年度に工事が完了していることから残り1径間の張出橋脚と逆Ｔ式橋台を整備する。なお、新橋は上部工がＰＣ単純箱桁橋＋ＰＣ4径間連結コンポ橋を予定。橋長は209㍍。幅員は車道2車線（7㍍）、歩道3・5㍍を確保する。
内貴橋は、車道部（Ｗ5・5㍍）と、後に橋脚を張り出し増設した歩道部（Ｗ2・16㍍）で構成しており、構造は上部工が11径間単純ＲＣＴ桁、下部工が壁式橋脚（ケーソン基礎）と逆Ｔ式橋台（直接基礎）で、橋長は200㍍。昭和10年11月の建設で築80年以上が経過していることから老朽化が著しく、安全性が低下していたことから新橋を建設する同事業を計画、13年度に概略設計業務を発注し、14年度は用地測量や地質調査を実施。15年度に予備設計、17年度に詳細設計（担当・大日コンサルタント滋賀営業所）を取りまとめ用地買収・補償業務などを推進してきた。当初計画では17年度からの工事着工を目指していたが、用地買収などに時間を要するとの判断から1年先延ばしし、取得推進と地元理解を進めた。結果、現橋より25㍍程度下流に新橋を設置し、完成まで現橋を活用し工事を進めていくことで合意。その後は一部、下部工工事に着手、具体化に入っており、順調に事業を推進している。
提供：滋賀産業新聞
主な工事は、過年度に実施した健全度調査で発覚した上部構造1・2径間目の主桁付近及び横桁の著しいひび割れの修繕、橋脚支承周辺の土砂詰まりの改善、漏水跡及び橋面の舗装改修や路面土砂堆積の解消など。
同橋は、上部構造がＰＣ橋＋ポステンＴ桁3連橋、下部工がＴ型橋脚2基と逆Ｔ式橋台2基で構成。橋長は85・2㍍で、幅員は全幅10・3㍍（有効幅員＝9・25㍍）。基礎形式は直接基礎で、82年（昭和57年）供用開始している。
設計業務は、日本構造橋梁研究所滋賀営業所（大津市）が担当。
なお、新年度から実施が決定している橋梁整備は、野洲川橋梁「内貴橋」（水口町北内貴～同町水口）架替事業で、下部工工事の発注を7月頃に行う。事業費は、新年度当初予算案に計上し、工事は年度内完了を目指す。23年度に上部工、24年度に道路改良工事を実施し事業を完了させる考えだ。
主な工事内容は、5径間の内4径間は過年度に工事が完了していることから残り1径間の張出橋脚と逆Ｔ式橋台を整備する。なお、新橋は上部工がＰＣ単純箱桁橋＋ＰＣ4径間連結コンポ橋を予定。橋長は209㍍。幅員は車道2車線（7㍍）、歩道3・5㍍を確保する。
内貴橋は、車道部（Ｗ5・5㍍）と、後に橋脚を張り出し増設した歩道部（Ｗ2・16㍍）で構成しており、構造は上部工が11径間単純ＲＣＴ桁、下部工が壁式橋脚（ケーソン基礎）と逆Ｔ式橋台（直接基礎）で、橋長は200㍍。昭和10年11月の建設で築80年以上が経過していることから老朽化が著しく、安全性が低下していたことから新橋を建設する同事業を計画、13年度に概略設計業務を発注し、14年度は用地測量や地質調査を実施。15年度に予備設計、17年度に詳細設計（担当・大日コンサルタント滋賀営業所）を取りまとめ用地買収・補償業務などを推進してきた。当初計画では17年度からの工事着工を目指していたが、用地買収などに時間を要するとの判断から1年先延ばしし、取得推進と地元理解を進めた。結果、現橋より25㍍程度下流に新橋を設置し、完成まで現橋を活用し工事を進めていくことで合意。その後は一部、下部工工事に着手、具体化に入っており、順調に事業を推進している。
提供：滋賀産業新聞
