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建通新聞社（中部）
2021/12/07
【岐阜】飛水峡街道2号トンネル2022年度詳細設計 岐阜国道
国土交通省岐阜国道事務所は、飛水峡街道（国道41号上麻生防災）整備事業について、早ければ２０２２年度に２号トンネルの詳細設計を委託する見通しだ。
同事業は、飛騨川バス転落事故の発生現場を含む落石や崩壊の危険度が高い七宗町川並から白川町河岐までの延長約６・２㌔区間の安全対策整備。３カ所のトンネルや４カ所の橋梁で一部道路を改良しながらバイパス化する。
事業区間の３カ所のトンネルの延長は、１号が約４８０㍍、２号が約５００㍍、３号が約２０００㍍を想定している。
２号トンネルは現在、予備設計を八千代エンジニヤリング名古屋支店（名古屋中区）が21年２月26日の履行期間で進めている。
橋梁は、１号が約２００㍍、２号が約１９４㍍、３号が約１５８㍍、４号が約１１５㍍を想定している。
提供：建通新聞社
同事業は、飛騨川バス転落事故の発生現場を含む落石や崩壊の危険度が高い七宗町川並から白川町河岐までの延長約６・２㌔区間の安全対策整備。３カ所のトンネルや４カ所の橋梁で一部道路を改良しながらバイパス化する。
事業区間の３カ所のトンネルの延長は、１号が約４８０㍍、２号が約５００㍍、３号が約２０００㍍を想定している。
２号トンネルは現在、予備設計を八千代エンジニヤリング名古屋支店（名古屋中区）が21年２月26日の履行期間で進めている。
橋梁は、１号が約２００㍍、２号が約１９４㍍、３号が約１５８㍍、４号が約１１５㍍を想定している。
提供：建通新聞社
