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建通新聞社
2021/09/06
【大阪】なにわ筋線千日前シールド準備工を鹿島ＪＶ
関西高速鉄道は、鹿島・鴻池・飛島特定ＪＶと「なにわ筋線南海新難波分岐Ｔおよび千日前通シールドＴ土木工事（準備工事）」の随意契約を結んだ。契約金額は19億０５７５万円（税込み）。技術提案・交渉方式（ＥＣＩ）を採用する同工事では、既に技術協力業務を同ＪＶに委託している。
なにわ筋線南海区間（仮称）西本町駅～南海新今宮駅間のうち、南海新難波分岐Ｔから（仮称）南海新難波駅までの開削トンネル区間（鉄筋コンクリート構造の延長76・９㍍、幅員21・２～30㍍、深さＧＬマイナス49～51・９㍍の地下ラーメン構造物）とシールドトンネル区間（トンネル外径７・１㍍、延長３１９・７㍍）の土木構造物を築造する工事で、今回は準備工について契約した。
工事場所は大阪市浪速区湊町１丁目他。準備工事の履行期間は８月28日～２０２２年12月15日。
準備工事の他、開削トンネルの本体工事、シールドトンネルの本体工事と復旧工事について今後、価格交渉を行い、契約する予定。
提供：建通新聞社
なにわ筋線南海区間（仮称）西本町駅～南海新今宮駅間のうち、南海新難波分岐Ｔから（仮称）南海新難波駅までの開削トンネル区間（鉄筋コンクリート構造の延長76・９㍍、幅員21・２～30㍍、深さＧＬマイナス49～51・９㍍の地下ラーメン構造物）とシールドトンネル区間（トンネル外径７・１㍍、延長３１９・７㍍）の土木構造物を築造する工事で、今回は準備工について契約した。
工事場所は大阪市浪速区湊町１丁目他。準備工事の履行期間は８月28日～２０２２年12月15日。
準備工事の他、開削トンネルの本体工事、シールドトンネルの本体工事と復旧工事について今後、価格交渉を行い、契約する予定。
提供：建通新聞社
