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建通新聞社
2021/08/18
【大阪】大阪モノレール駅舎建築設計は中央復建コン
大阪府は、大阪モノレールの延伸事業で新設する駅舎の建築詳細設計の入札を行い、中央復建コンサルタンツ（大阪市東淀川区）が落札した。履行期間は２０２２年11月30日。同社は基本設計に引き続き業務を行う。
（仮称）門真南駅、（仮称）鴻池新田駅、（仮称）荒本駅の３駅舎の建築・建築設備の詳細設計、照査を行う。
駅舎の規模は門真南駅が鉄骨造２階建て延べ約２３４０平方㍍、鴻池新田駅が鉄筋コンクリート造３階建て延べ約２１６０平方㍍、荒本駅が同造３階建て延べ約２１６０平方㍍を想定。ホームの上屋は全て鉄骨造となる。建築設備ではエレベーターやエスカレーター、電気室などを設ける予定だ。
駅の設置場所は、門真南駅が門真市三ツ島２丁目の門真ジャンクション付近、鴻池新田駅が東大阪市西鴻池町１丁目のＪＲ鴻池新田駅西側、荒本駅が東大阪市荒本北２丁目の市役所前となる予定。
詳細設計が終わり次第、23年度以降に工事に入るとみられる。
提供：建通新聞社
（仮称）門真南駅、（仮称）鴻池新田駅、（仮称）荒本駅の３駅舎の建築・建築設備の詳細設計、照査を行う。
駅舎の規模は門真南駅が鉄骨造２階建て延べ約２３４０平方㍍、鴻池新田駅が鉄筋コンクリート造３階建て延べ約２１６０平方㍍、荒本駅が同造３階建て延べ約２１６０平方㍍を想定。ホームの上屋は全て鉄骨造となる。建築設備ではエレベーターやエスカレーター、電気室などを設ける予定だ。
駅の設置場所は、門真南駅が門真市三ツ島２丁目の門真ジャンクション付近、鴻池新田駅が東大阪市西鴻池町１丁目のＪＲ鴻池新田駅西側、荒本駅が東大阪市荒本北２丁目の市役所前となる予定。
詳細設計が終わり次第、23年度以降に工事に入るとみられる。
提供：建通新聞社
