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建通新聞社（中部）
2021/07/16
【岐阜】国道21号岐大ＢＰ平面部高架化 都市計画変更案承認
国土交通省岐阜国道事務所が計画する国道21号岐大バイパスの平面部高架化事業で、岐阜都市計画道路の変更案が７月７日、県都市計画審議会で承認された。これにより岐阜市茜部本郷から穂積大橋までの約５㌔区間の慢性的な渋滞の解消に向けた事業が大きく動き出す。
同バイパスの平面部は、岐阜市の茜部本郷交差点から長良川に架かる穂積大橋付近まで。１９７１年の都市計画決定以降、交通量や沿線状況が大きく変化しているため改めて構造を見直すこととなった。
計画延長は約５㌔。幅員構成は高架部が４車線、高架下平面部が４車線などとなっている。接続するランプ（登り口・降り口）は、合流部を内側に配置するセンターランプ形式を主に採用する。
予備設計では、全体を宇佐、藪田、茜部の３工区に分けて検討した。宇佐地区の延長は本線部が１９８２㍍、ランプ部が６３５㍍。薮田地区の延長は本線部が５４５㍍、ランプ部が２７４㍍。茜部地区の延長は本線部が７４８㍍、ランプ部が１０３㍍。
同事業は工事着手に向けて順次設計を進めており、６月には六条１号高架橋の詳細設計を委託している。
提供：建通新聞社
同バイパスの平面部は、岐阜市の茜部本郷交差点から長良川に架かる穂積大橋付近まで。１９７１年の都市計画決定以降、交通量や沿線状況が大きく変化しているため改めて構造を見直すこととなった。
計画延長は約５㌔。幅員構成は高架部が４車線、高架下平面部が４車線などとなっている。接続するランプ（登り口・降り口）は、合流部を内側に配置するセンターランプ形式を主に採用する。
予備設計では、全体を宇佐、藪田、茜部の３工区に分けて検討した。宇佐地区の延長は本線部が１９８２㍍、ランプ部が６３５㍍。薮田地区の延長は本線部が５４５㍍、ランプ部が２７４㍍。茜部地区の延長は本線部が７４８㍍、ランプ部が１０３㍍。
同事業は工事着手に向けて順次設計を進めており、６月には六条１号高架橋の詳細設計を委託している。
提供：建通新聞社
