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建通新聞社（中部）
2021/04/26
【岐阜】郡上大橋架け替え 土地評価委託へ 詳細設計６月完了
国土交通省岐阜国道事務所は、郡上市八幡町島谷の長良川と吉田川の合流部で吉田川に架かる「国道１５６号郡上大橋」を架け替える。２０２１年度は、橋梁本体や道路と平面交差点、現橋梁撤去の詳細設計を６月末までにまとめる他、土地評価業務を６月末までに委託し、21年度内にまとめる。その後用地交渉を進め、時期は未定だが早期の工事着手を目指す。
新橋は現橋東側の隣接する位置に架け替える。橋長は１０９㍍、全幅員は12・５㍍。上部は鋼３径間連続非合成鈑桁橋。下部は逆Ｔ式橋台と壁式橋脚で計画している。
既設の郡上大橋は車道橋と歩道橋で構成しており、車道橋は１９５７年に架設している。橋長は約１１３㍍、全幅員は６・６㍍。
歩道橋は80年に架設している。橋長は車道橋と同様で、全幅員は２・５㍍。２径間で上部は単純鋼トラス橋。下部は重力式橋台２基と鉄筋コンクリート造式橋脚１基となっている。
現状は大型車両の擦れ違いが困難で、橋の手前で一時停止する車両も多く、事故も起こりやすい状況となっている。また重要物流道路の国道１５６号では唯一の狭隘（きょうあい）区間となっていることから19年に事業化し、架け替えに向けた設計が進めてられている。
詳細設計はセントラルコンサルタント中部支社（名古屋市中区）が進めている。
提供：建通新聞社
新橋は現橋東側の隣接する位置に架け替える。橋長は１０９㍍、全幅員は12・５㍍。上部は鋼３径間連続非合成鈑桁橋。下部は逆Ｔ式橋台と壁式橋脚で計画している。
既設の郡上大橋は車道橋と歩道橋で構成しており、車道橋は１９５７年に架設している。橋長は約１１３㍍、全幅員は６・６㍍。
歩道橋は80年に架設している。橋長は車道橋と同様で、全幅員は２・５㍍。２径間で上部は単純鋼トラス橋。下部は重力式橋台２基と鉄筋コンクリート造式橋脚１基となっている。
現状は大型車両の擦れ違いが困難で、橋の手前で一時停止する車両も多く、事故も起こりやすい状況となっている。また重要物流道路の国道１５６号では唯一の狭隘（きょうあい）区間となっていることから19年に事業化し、架け替えに向けた設計が進めてられている。
詳細設計はセントラルコンサルタント中部支社（名古屋市中区）が進めている。
提供：建通新聞社
